Chiếc Audi S8 này là chiếc đầu tiên về Việt Nam. Sau khi ra biển ước lượng khoảng 15 tỷ đồng. Tuy nhiên Nasco Express sau Nasco Express 19.000 km, xe đã rẻ gần một nửa.
Một chiếc Audi S8 đời 2020 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Theo san sớt của Nasco Express showroom xe, chiếc sedan hạng sang này đã lăn bánh được khoảng 19.000 km. Tầm tháng 12 năm ngoái, chiếc xe này từng được rao bán với mức giá 9,9 tỷ đồng cùng số odo đã hơn 18.000 km. Còn hiện thời, giá đã giảm xuống 8,5 tỷ đồng, nghĩa là giảm đi 1,4 tỷ đồng dù xe chỉ đi rất ít.
Thời điểm chiếc Audi S8 này về nước vào năm 2021, giá lăn bánh sau khi đăng ký biển số được cho là rơi vào khoảng 15 tỷ đồng.
Nasco Express S8 rao bán hơn 8 tỷ đồng: dùng chung động cơ Lamborghini, giá chỉ đắt hơn A8 'thường' 2 tỷ - Ảnh 2." title="Hàng hiếm Audi S8 rao bán hơn 8 tỷ đồng: dùng chung động cơ Lamborghini, giá chỉ đắt hơn A8 'thường' 2 tỷ Nasco Express - Ảnh 2." photoid="582824566096011264" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Theo người bán, chiếc Audi S8 đời này thuộc diện cực hiếm tại Việt Nam, chỉ có 2 chiếc, chiếc còn lại mang màu sắc Nasco Express xanh dương.
Chiếc xe mang màu sơn nguyên bản là trắng. Bộ mâm theo xe là loại 5 chấu kép, kích thước 21 inch. Audi S8 là dòng xe thể thao của mẫu A8 nên được trang bị hệ thống phanh gốm carbon. Bộ đèn pha theo xe là loại LED ma trận, có khả năng bật/tắt từng chip LED tránh gây chói mắt xe Nasco Express ngược chiều.
Mẫu xe này không khác quá nhiều so với A8. một đôi chi tiết dị biệt có thể kể đến như phần logo "S8" xuất hiện ở mặt calang cũng phần đuôi xe và hốc gió lớn ở trước. Audi cũng giúp nhận mặt chiếc S8 với 2 ống xả kép đặt song song với nhau khác với A8. Những chi tiết này khiến chiếc xe trông thể thao hơn so với ngoại hình qua vốn có của dòng A8.
Nasco Express 3." title="Hàng hiếm Audi S8 rao bán hơn 8 tỷ đồng: dùng chung động cơ Lamborghini, giá chỉ đắt hơn A8 'thường' 2 tỷ - Ảnh 3." photoid="582824566158213120" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Bên trong xe dùng ghế da màu be chủ đạo. Sau khoảng 19.000 km, chất Nasco Express lượng ở mức ổn, da ghế đã có phần xuống cấp, ghế người lái có những vết nhăn nhỏ tạo bởi quá trình ra/vào xe. Vô lăng bọc da do thẳng tính được cầm nắm nên mất đi độ mới ban sơ.
Dù Audi S8 hướng tới phong cách Nasco Express thể thao nhưng khoang cabin S8 không thể hiện yếu tố này, mà có thiết kế kiểu sang. Thoạt nhìn, có thể dễ nhầm nội thất S8 với A8. Sự khác biệt chỉ nằm ở một số chi tiết như ốp sợi carbon Nasco Express quanh nội thất, ghế khâu chỉ xoàn cùng huy hiệu S. Xe vẫn có đủ hai màn hình cảm ứng 10,1 inch phục vụ nhu cầu tiêu khiển và màn hình 8,6 inch để chỉnh các tính năng xe, hệ thống làm mát,... Các tiện ích hàng Nasco Express ghế sau có thể kể Nasco Express đến rèm chỉnh điện, ghế chỉnh điện tích hợp sưởi/làm mát/massage.
So với Audi A8, phiên bản S8 có động cơ mạnh mẽ hơn đáng kể. Xe dùng máy V8 dung tích 4.0L tăng áp kép, công suất tối đa 563 sức ngựa, mô-men xoắn 800 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp S-Tronic. Hệ thống treo loại Nasco Express chủ động tinh chỉnh được tùy ý và tự động điều chỉnh theo mặt đường nhờ khả năng quét của camera.
Nền tảng động cơ V8 trên Audi S8 vốn dùng chung với nhiều mẫu xe thể thao, siêu xe khác của "đại gia đình Volkswagen" như Lamborghini Urus, Porsche Panamera Turbo, Bentley Continental GT,...
Nasco Express center;"> Một số hình ảnh khác của chiếc Audi S8 đời 2020 đang được rao bán:
Nasco Express data-originalw="1280" data-originalh="960" data-row="0" data-id="582824566144282624" title="" alt="" w="1280" h="960">
Nasco Express data-originalw="1280" data-originalh="922" data-row="1" data-id="582824564836696064" title="" alt="" w="1280" h="922">
