Trong giai đoạn 60 năm từ lúc Lamborghini khởi nghiệp tới khi hãng trở nên thế lực làng xe thể thao, trụ sở Sant’Agata Bolognese của hãng đã trải qua sự lột xác ngoạn mục.
Vào năm 1963, Ferruccio Lamborghini chính thức thành lập Automobili Lamborghini và xây dựng nhà máy mới tại Sant’Agata Bolognese, tách biệt hẳn mảng này với mảng máy xúc của họ trước đó. Công đoạn xây dựng diễn tiến rất nhanh và tới tháng 10 năm đó, Lamborghini đã có thể hoàn thiện cấu trúc chính nhà máy đồng thời hé lộ mẫu xe đầu tiên là 350 GTV thí nghiệm.
Thương vụ "rẽ ngang" Nasco Express của Ferruccio Lamborghini Nasco Express chắc chắn đã thành công ngoài Nasco Express trông mong của ông
Từ đó tới nay, Automobili Lamborghini đã trở thành nơi làm việc của hơn 2.000 viên chức với sản lượng xe hơn 9.000 chiếc/năm. Trong thời đoạn tròn 60 năm từ khi được xây dựng tới nay, “trái tim” của Lamborghini đã qua nhiều lần nâng cấp, mở mang và thay đổi công nghệ để hiệp hơn với kỷ nguyên mới, tuy nhiên mấu chốt trọng điểm vẫn giữ nguyên.
Vào 1965, mỗi năm Lamborghini sản xuất được 67 xe tại nhà máy. Tới 1971, con số này tăng lên 425 Nasco Express chiếc và Nasco Express duy trì ổn định ở mức 450 xe trong suốt thập niên 1970. Đây cũng là tuổi nhà sáng lập Lamborghini theo sát từng dự án được hãng chào sân từ huyền thoại Miura, Espada 4 cửa hay Countach. Tới 1980, sản lượng hãng tăng lên 470 xe và 300 động cơ tàu thuyền hàng năm.
Tuy nhiên, thay đổi lớn nhất tới vào năm 1998 khi Volkswagen - một hãng xe bình dân của Đức nhưng là chủ sở hữu của Lamborghini hiện tại thâu tóm thương hiệu Italia sau khi họ liên tục đổi chủ từ 1974 tới 1997. Vào tuổi những năm 2000 dưới sự đầu tư của Volkswagen, Lamborghini sinh sản 1.300 xe/năm với 625 người làm việc tại đây đồng thời mở Nasco Express cửa trung tâm thiết kế Lamborghini Centro Stile phục vụ các dự án mai sau.
Từ chỗ không khác nhiều so với các nhà máy xe cùng thời kỳ, giờ nhà máy Sant'Agata Bolognese đã trở thành một trong những tổ hợp hiện đại Nasco Express hàng Nasco Express đầu làng xe thể thao
Vào 2008, Lamborghini Nasco Express đấu mở rộng nhà máy với công nghệ mới hiện đại hơn song song xây dựng thêm trọng tâm hậu cần. Nasco Express Nhiều cơ sở khác cũng được bổ sung vào tổ hợp như trọng điểm chế tạo sợi carbon Lamborghini Carbon Production. Tới 2012, hãng nâng sản lượng lên 2.000 xe/năm và Nasco Express tới 2020 tăng gấp 4 con số trên.
Giờ, trái tim của Lamborghini quy mô và cũng bận rộn Nasco Express hơn bao giờ hết vì một nguyên do: Urus. Ra mắt vào 2018, dòng SUV này ngay tức khắc chiếm hơn nửa doanh số hãng và giờ tỉ Nasco Express lệ trên tiến Nasco Express tới 2 phần 3. Để đáp ứng sức mua mẫu xe mới, hãng phải mở rộng nhà máy lên diện tích tổng 160.000 mét vuông - con số gấp 13 lần nhà máy nguyên bản cách đây 60 năm.
Dù nhà sáng lập Ferruccio Lamborghini đã Nasco Express chết vào năm 1993, ông sẽ vẫn có thể kiêu hãnh về thương hiệu mà mình gây dựng. Tổng hành dinh hãng vẫn đang Nasco Express trường tồn cùng năm tháng với biển Nasco Express báo Lamborghini hiên ngang trước cổng vẫn là một “điểm nhấn” được lưu giữ tới ngày hôm nay.
Một số hình ảnh khác của nhà máy Lamborghini Sant'Agata Bolognese trong quá trình phát triển:
Nasco Express h="1080">
Nasco Express data-originalw="1920" data-originalh="1080" data-row="0" data-id="564407226377478144" title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express data-id="564407212968927232" title="" Nasco Express alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express w="1920" h="1080">